昨日，福建戴姆勒汽车工业有限公司在榕举办大型人才招聘会，记者了解到，福建戴姆勒公司将打造成“奔驰全球生产基地”之一，并拟定明年下半年推出首款轻型商务车，而侧重轿车和商用车生产的东南汽车，今后每年将推出一款自主品牌车型。

　　福

州基地生产奔驰轻客

　　“福建奔驰项目将在今年年底完工。”福建戴姆勒总经理郝汉龙说，福建奔驰项目将在2009年上半年试生产，2009年下半年梅赛德斯－奔驰系列的Vito和Viano(6至10座的豪华MPV车型)轻型商务车正式面市，而14至20座的轻型商用客车Sprinter也将在2010年推出。届时福建将被打造为“奔驰的全球生产基地”之一，产品不仅面向中国市场，也将开拓国外市场。在昨日的招聘会上，200个技术和管理类岗位吸引了1500名求职者。郝汉龙告诉记者，人才到位后，福建戴姆勒将加快投产。

　　随着福建奔驰轻客项目的启动，奔驰品牌在华布局更加明朗，即轿车和轻客分别落户北京和福州。福建省汽车工业集团董事长凌玉章称，奔驰项目落户福建是双方优势互补的结果，德国戴姆勒有技术、管理和全球品牌优势，福州东南汽车城则已形成了汽车产业集群，福建与北京的戴姆勒项目还能形成地域互补，这都是德国戴姆勒相中福建的重要原因。

　　据了解，福建奔驰项目坐落在青口投资区，与东南汽车比邻。在产品定位上，福建奔驰项目主要生产中型、轻型客车，东南汽车则走轿车和商用车生产路线。

　　东南汽车每年推一款自主车型

　　记者从东南汽车了解到，V3菱悦上周已下线，这是福建自主研发的首款轿车。福建汽车工业集团人士透露，我省今后将加快发展自主品牌，东南汽车未来在其自主品牌系列中还会增加三厢车型的5系列、7系列及两厢车型的4系列、6系列、8系列等不同级别产品，每年推出一款自主品牌车型。

　　截至目前，福建在福州基本建成以东南汽车城为核心的轿车、轻型客车产业群；在厦门、漳州基本建成以金龙客车为核心的大中型客车产业群；在龙岩、三明基本建成以新龙马汽车为核心的载货车、改装车和农用车产业群。 （海峡都市报 见习记者 杨永敏 本报记者 欧阳进权）

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