福州南大门的快速通道——福州湾边特大

　　据中铁一局湾边大桥项目部总工李峰介绍，截至16日，湾边特大桥路基的主体工程已完工。南引桥主体工程已完工，现正进行桥面铺装。目前大桥已进入合龙工程的最后冲刺阶段，即将全线合龙，预计11月与湾边互通立交同时竣工通车。

　　“目前工地每天有180多名施工人员24小时轮班施工。”李峰说，考虑到大桥混凝土的热胀冷缩问题，必须选择在气温20℃左右进行最后三个合龙段的浇筑。福州正处于夏季高温阶段，因此湾边特大桥的合龙段要在晚上温度适宜时才能施工。

　　据了解，湾边特大桥项目起于仓山区建新镇湾边村，终于南屿枢纽互通接福银高速公路，主线按6车道高速公路标准建设，路基宽32.5米，全长3900多米，为目前我省最长的跨江特大桥。其配套建设湾边互通、六十份洲互通连接线(即南屿大道)、南屿枢纽互通等三个互通立交工程已基本完工。据悉，湾边特大桥和湾边互通建成通车后，将形成福州南大门重要出城交通要道，改善出城交通布局，并使福州市区到永泰及闽侯南屿的车程缩短30分钟左右。（海峡都市报 记者 阙文龙 王浩志 通讯员 胡武庆 实习生 叶芃 文/图）